2 doubles bosses

Les deux doubles bosses devant le stand sont impossibles à bien prendre en 13,5 T c' est con et ça rend cette partie de piste relou en stock alors que le reste c' est du régal ! un aménagement de prévu qui pourrait être un bon compromis entre stock et mod ?

Comment ça David et moi même avons rouler en stock et franchement devant le podium aucun souci.
Vario mal réglé!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Celà doit plutôt venir de mon pilotage ( romain à fait un essai aussi ) et deux trois gars m' ont dis ne pas les passer non plus en 13.5t ... Une fois j' y étais presque ce qui veut dire possible mais peur de la casse surement et comme le dit David je suis un tout jeune pilote avec - de 10 packs à mon actif
Les réglages du vario sont bons je pense on vennait de les revoir avec Romain car j' avais pas réussi à mettre la marche arrière, on a fait ca via le programm box ... Les pneus sont ok aussi et adaptés la piste était bonne, le chassis très mal réglé surtout aujourd' hui .... Ya pas je vais bosser cette section très difficile pour moi ainsi que la succession de virages avant la dernière bosse précédant la grande ligne droite ...
Bref comme j' ai dis la première fois une belle marge de progression
Merci pour ts vos conseils !
ps :
pour parler de ce qui va bien la triple ( après virage de la ligne doite ) est un régal je la passe entière si je veut/peut et en suivant la table nickel aussi je travail ici le dosage frein ( en l' air) pour adhérer à la pente et surtout je pense à gérer la vitesse avant pour pas arriver trop loin ...

Le 13.5 est parfait sur la piste, ça fait deux ans que je tourne en 13.5 sur plusieurs piste et jamais eux de souci pour passer les bosses.
La piste du trec j'ai rouler dessus avec ce moteur et franchement les 2/2 devant le podium ce sont de la rigolade. En programme stock tu à la même puissance qu'un 9.5 voir plus alors comprend mon étonnement.
Donc te le redit pour moi mauvais réglage vario, diff ou slipper.
Déjà as tu mis le programme Stock?
Si tu la mis je regarderais comment tu la régler.

Ok merci Fabrice !
le diff c' est celui d' origine, le slipper j' y ai pas touché le vario comme je t' ai dis Romain m' a fait ça je n' arrivais même pas à avoir la marche arrière donc programme stock je sais pas ... il faudrait demander à Romain
je vais me refaire le manuel du vario demain

Je vais essayer de passer ce weekend pour voir ça comme tes dit pas normale que tes un manque de puissance.

Non programme mod mais son contro ne fait pas turbo donc moins de puissance.

aie merde à ce prix je vais pas en changer maintenant ... une saison en double double a 2 à l heure ya pas moyen de régler le punch ?
sinon restera le pilotage

Oui je te ferais ça après.