regler/verifier diff a bille

j ai percé ma plaque moteur en face des trous du slipper et comme ca en mettant un tournevis , je bloque le slipper et la roue du meme coté et peux verifier le glissement du diff en faisant tourner l autre roue .
et quand je remonte mon slipper je mets un point de blanco sur la couronne a l endroit ou il y a marqué le nombre de dents , et par habitude je mets toujours se coté a l exterieur comme ca ma couronne s use toujours dans le meme sens