réglage moteur

Bonjour a tous voilà j'aurai voulut savoir à quoi sert le réglage en degré sur les moteur brushless qui ce trouve derrière le moteur. Merci d'avance

c'est un décallage d'avance (du timing)...l'ideal avec nos electronique complexe (controleur) c'est de ne pas y toucher et de jouer sur la prog du contro... enfin c'est ma vision et facon de faire

Merci kistof ok j'y touche pas j'ai régler avec la carte et ça envoi pas mal par rapport à mais vieux combo.je te montrerai les setup esc quand tu ira au terrain. Merci

Je suis du même avis que kistof, il y a déjà de quoi faire avec l'esc

Salut à tous petite question à combien je peut mettre mon cut off pour être tranquille sans abîmer mais lipo? Merci d'avance

3.4v par cellule

Bonsoir à tous,

Petite question : C'est quoi un "cut off " ??
Je sais, j'ai de grosses lacunes en électrique

un "cut off" est une coupure de securité de lipo reglable sur ton controleur

en gros = quand ton pack d'accus lipo descend a la valeur sélectionnée a ton contro celui ci se met en securité et se coupe.

Salut kistof,

Merci pour l'info. j'ai été fouiner sur le net et effectivement j'ai vu que cela représente la tension mini par élément d'une batterie Lipo en dessous duquel il ne fait pas descendre sous peine de destruction.
Visiblement pour une batterie lipo , il ne faudrait pas descendre en dessous de 3, 7 volt par élément soit environ 20% de la capacité restante.

Pour info : ci-dessous les valeurs de tension d'un batterie lipo que j'ai trouvé sur le net



@+

Philippe

Avec le lien c'est mieux

N’hésite pas à me reprendre kistof si je me trompe. Je fouille un peu pour apprendre

Salut merci à kistof et à filou pour les conseil je vais régler sa. Merci

Filou64 a écrit:Salut kistof,

Merci pour l'info. j'ai été fouiner sur le net et effectivement j'ai vu que cela représente la tension mini par élément d'une batterie Lipo en dessous duquel il ne fait pas descendre sous peine de destruction.
Visiblement pour une batterie lipo , il ne faudrait pas descendre en dessous de 3, 7 volt par élément soit environ 20% de la capacité restante.

Oui,en théorie c'est 3.6 mais c'est valable surtout avec des accus neuf. Bien souvent avec des "vieux" accus,si tu mets une coupure aussi "haute" (3.6V/cellule) tu ne fais pas l'autonomie de 5 min de roulage ou meme que 2-3 tours car tes accus usés lors d'une forte acceleration ne pourront pas délivrer les 50C ou 100C et du coup le contro croira a une chute de tension donc coupera par sécurité

Salut Kistof,

Merci pour cette nouvelle info que je n'avais prise en compte. Je regarde ce qui ce dit sur le net concernant la charge/décharge et entretien des accus Lipo et c'est vrai que c'est un poil plus complexe que je ne pouvais l'imaginer. Il y a pas mal de paramètres à prendre en compte. En tout cas je suis toujours preneur pour toutes infos utiles sur le sujet !

Encore merci à tous pour votre aide

Bien amicalement

Philippe